ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーの【ガラス、レジン】の2層構造。対して、ダブルダイヤキーパープレミアムは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。
ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーの【ガラス、レジン】の2層構造。対して、ダブルダイヤキーパープレミアムは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。
ダブルダイヤモンドキーパーの施工価格  SSサイズ¥103,200 Sサイズ ¥115,700 Mサイズ ¥128,300 Lサイズ ¥134,500 LLサイズ ¥150,300
Wダイヤモンドキーパープレミアム キーパーラボ キーパープロショップMASAKI

Wダイヤモンドキーパープレミアムとは

ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーの【ガラス、レジン】の2層構造。対して、ダブルダイヤキーパープレミアムは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。

ガラスの層が、ダイヤモンドキーパーの2倍あります。ダイヤモンドキーパーの【ガラス、レジン】の2層構造。対して、ダブルダイヤキーパープレミアムは、ガラス被膜だけでも2層、きちんと乾燥させながら施工します。【ガラス、ガラス、レジン】の3層構造です。厚いガラスの層がたっぷり2倍あることで、ツヤや、防汚能力も強化された被膜を形成します。

 



メカニズム

Wダイヤモンドキーパープレミアムは、(1)独特のガラス被膜が二層と(2)特殊なレジン被膜が一層の三重の被膜で出来ています。

(1)柔軟かつ分厚く「深いツヤ」を出すアルコキシオリゴマーの「ガラス被膜」

1層目2層目の「(1)ガラス被膜」は、分子的結合を比較的低分子にコントロールされたアルコキシオリゴマーであり特殊な柔軟性があります(硬度4H、塗装と同程度)。だから、塗装の熱伸縮に追従することが出来、分厚い被膜を造ってもはがれません。その厚みは約1ミクロン(普通のガラスコーティング膜の50倍程度)を越し、塗装面のツヤを損ねている微細傷や凸凹を埋めて被膜表面を厳密に平らにして”異次元のツヤ”を作り出します。

また、このガラス被膜は本質的に無機質であり、酸性雨や紫外線に対しての防護能力を持っています。また、時間をかけてじっくりと空気中の水分(湿気)と反応させて被膜を硬化させるので、非常に密度の高いボディガラスコーティング膜を形成します。

※クリスタルキーパーは、液体の水の上から塗り、瞬間的に硬化させるので、ガラス被膜の密度はダイヤ、Wダイヤモンドに比べると比較的低くなります。その厚みも半分程度です。

(2)Wダイヤモンドキーパープレミアムとクリスタルキーパーは強い防護能力で水ジミの固着を防ぐ特殊レジン

3層目の特殊な「(2)レジン被膜」は無機質のガラス被膜の上に密着することが出来、しかもその密着面の反対側にあたる表面には有機質の性質を持つ特殊なレジン被膜です。

だから、多くのボディガラスコーティングのように無機質の表面に、水道水などに含まれる無機質のミネラル(カルシウム、マグネシウム、ケイ酸塩)が”固着”して出来る醜い「水シミ」を、Wダイヤモンドキーパープレミアムは表面を有機質にする事によって本質的に防止する事が出来ます。また、ガラス被膜とは違う屈折率を持つ透明なレジン被膜は、ガラス被膜単体とは異質のより強いツヤと、強撥水性を出します。

(第3者機関で実証)(特許登録済み)


施工内容

ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。

ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
ドア内側のステップ部分
トランク裏側
トランク裏側

 

ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
ヘッドライトプロテクト
ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
ドアサッシ・モール
エンジンルーム内側
エンジンルーム内側
ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
窓ガラス全面 フッ素ガラスコーティング
ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
ボンネット裏側
 タイヤハウス内側アンダーコート
 タイヤハウス内側アンダーコート
ホイールコーティング ホイール4本
ホイールコーティング ホイール4本

ボディを3層構造のダブルダイヤキーパープレミアムで守り、ボンネット、トランクの裏、ドアヒンジ、塗装してある部分を全てガラスコーティングします。
【オプション】車体の下回りのアンダーコート

コーティング施工は手洗い料金が含まれます
※ホイールコーティング
ホイールを取り外しての作業は事故防止のためおこなっていません。



ダブルダイヤモンドキーパープレミアムメンテナンス

Wダイヤモンドキーパープレミアム メンテナンス Wダイヤモンドキーパーのためのメンテナンスです。 定期的なメンテナンスで常に上質な状態を維持します。

 

Wダイヤモンドキーパーのためのメンテナンスです。

定期的なメンテナンスで常に上質な状態を維持します。施工方法は、2つのメニューをご用意しています。

 

Aメンテナンスは表面のレジン被膜を入れ替えます。

 

Bメンテナンスは下部のガラス被膜を整え、

表面のレジン被膜を入れ替えます。


Aメンテナンスは表面のレジン被膜を入れ替えます。
Aメンテナンスは表面のレジン被膜を入れ替えます。
Bメンテナンスは下部のガラス被膜を整え、  表面のレジン被膜を入れ替えます。
Bメンテナンスは下部のガラス被膜を整え、 表面のレジン被膜を入れ替えます。



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